↑ 4月16日，中鐵建設集團天府站項目部工人在屋頂安裝生命安全網(wǎng)鋼結構 。
當日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司客站建設指揮部獲悉，隨著(zhù)最后一榀鋼桁架精準吊裝到位，四川最大高鐵站天府站鋼結構施工全面完成，為車(chē)站的按期投用奠定了堅實(shí)基礎鋼結構 。
天府站以“筑巢引鳳”為設計理念，整體形態(tài)采用了大量曲線(xiàn)元素，俯瞰如同一只展翅的鳳凰鋼結構 。天府站總建筑面積61.2萬(wàn)平方米，其中站房工程12.02萬(wàn)平方米，站場(chǎng)總規模為12臺22線(xiàn)，是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站、四川省內面積最大的鐵路站房、成都市“四主三輔”客運站高鐵網(wǎng)“四主”之一，也是成渝地區雙城經(jīng)濟圈的重要城際樞紐節點(diǎn)之一。
新華社記者 江宏景 攝
↑ 4月16日拍攝的高鐵天府站一角鋼結構 。
當日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司客站建設指揮部獲悉，隨著(zhù)最后一榀鋼桁架精準吊裝到位，四川最大高鐵站天府站鋼結構施工全面完成，為車(chē)站的按期投用奠定了堅實(shí)基礎鋼結構 。
天府站以“筑巢引鳳”為設計理念，整體形態(tài)采用了大量曲線(xiàn)元素，俯瞰如同一只展翅的鳳凰鋼結構 。天府站總建筑面積61.2萬(wàn)平方米，其中站房工程12.02萬(wàn)平方米，站場(chǎng)總規模為12臺22線(xiàn)，是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站、四川省內面積最大的鐵路站房、成都市“四主三輔”客運站高鐵網(wǎng)“四主”之一，也是成渝地區雙城經(jīng)濟圈的重要城際樞紐節點(diǎn)之一。
新華社記者 江宏景 攝
↑ 俯瞰高鐵天府站（4月16日攝，無(wú)人機照片）鋼結構 。
↑ 俯瞰高鐵天府站一角（4月16日攝，無(wú)人機照片）鋼結構 。
↑ 4月16日，中鐵建設集團天府站項目部工人正在焊接吊裝到位的鋼桁架鋼結構 。
↑ 4月16日，中鐵建設集團天府站項目部工人在屋頂作業(yè)鋼結構 。
↑ 俯瞰高鐵天府站（4月16日攝，無(wú)人機照片）鋼結構 。
↑ 4月16日，中鐵建設集團天府站項目部工人在屋頂作業(yè)鋼結構 。
↑ 4月16日，中鐵建設集團天府站項目部工人在屋頂安裝生命安全網(wǎng)（無(wú)人機照片）鋼結構 。